2015年被業(yè)內(nèi)稱為新能源汽車進入家庭的元年，因此新能源乘用車市場分析就顯得尤為重要。以下電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計2015年一季度17款國內(nèi)主流新能源乘用車銷量，用數(shù)據(jù)說話，分析國內(nèi)新能源乘用車市場將走向何方。
整體來看，比亞迪秦插電式混合動力車以6319輛的銷量居2015年一季度新能源乘用車銷量排行榜第一位，并且將其他新能源乘用車甩出好幾條街。比亞迪秦在2015年3月銷量一舉突破2000輛大關(guān)，達到自上市以來的銷量峰值2476輛。排在第二位的是北汽E系列電動車，具體包括北汽E150EV、北汽EV200以及3月20日上市的EV160輕秀版和EV200輕快版，一季度總銷量為1950輛。眾泰E20緊隨其后排在2015年一季度新能源乘用車銷量排行榜第三位，一季度銷量達1927輛。共有8款新能源乘用車2015年一季度累計銷售突破1000輛，除比亞迪秦、北汽E系列電動車、眾泰E20外，還有眾泰云100（1526輛）、榮威550插電式混合動力車（1442輛）、奇瑞QQ電動車（1429輛）、比亞迪e6（1099輛）和奇瑞eQ（1061輛）?？档闲茇堧妱榆囈患径壤塾嬩N售928輛，逼近千輛關(guān)。
從新能源汽車技術(shù)路徑來看，2015年一季度純電動乘用車總銷量略高于插電式混合動力（含增程式）乘用車。上述2015年一季度新能源乘用車銷量表中共統(tǒng)計純電動乘用車型13款，總銷量為10983輛；插電式混合動力（含增程式）乘用車型4款（分別為比亞迪秦、榮威550混動、傳祺GA5EV、寶馬5系），總銷量為8102 輛。雖然插電式混合動力（含增程式）乘用車型數(shù)量比純電動車型少9款，但總銷量差距僅為2881輛。此外，銷量最好的插電式混合動力乘用車比亞迪秦2015年一季度總銷量為6319輛，而銷量最好的純電動乘用車北汽E系列電動車2015年一季度銷量為1950輛，兩者銷量相差懸殊。隨著比亞迪秦產(chǎn)能的不斷提升及新款插電式混合動力車型的推出，插電式混合動力乘用車總銷量有望趕超純電動乘用車。
從車型級別來看，新能源微型車在新能源乘用車市場中的地位日益顯現(xiàn)。2015年一季度新能源乘用車銷量表中，微型車有眾泰E20、眾泰云100、奇瑞QQ電動、奇瑞eQ、康迪熊貓EV、榮威E50及眾泰TT EV共7款車型，占車型數(shù)量的41%；微型電動車總銷量為6886輛，占新能源乘用車總銷量的36%，占純電動乘用車總銷量的62.7%。銷量最好的微型電動車為眾泰E20，一季度累計銷售1927輛，入圍2015年一季度新能源乘用車銷量前三強。
從新能源乘用車價格來看，2015年一季度銷量排在前五位的新能源乘用車廠商指導價在10萬元至26萬元之間。前五位暢銷車型中，除眾泰E20和眾泰云100廠商指導價在16萬元以下（眾泰E20指導價為10.88萬元，眾泰云100指導價在15.98萬元）外，其余3款指導價均在18萬元以上。
從新能源乘用車續(xù)航里程來看，表中17款新能源乘用車中，純電動車續(xù)航絕大部分在150-200公里之間，插電式混合動力車純電續(xù)航里程一般在50-70公里之間。僅比亞迪e6和騰勢兩款純電動乘用車型續(xù)航里程超過250公里。
從新能源乘用車生產(chǎn)廠商來看，比亞迪新能源乘用車龍頭地位難撼。將騰勢銷量計算在內(nèi)，比亞迪2015年一季度共銷售新能源乘用車7685輛，穩(wěn)居第一。2015年一季度新能源乘用車銷量排在第二至第五位的車企分別為眾泰汽車（3456輛）、奇瑞汽車（2490輛）、北汽新能源（2011輛）、上海汽車（1454輛）。